Letbane til Brabrand, parkér-og-rejs-anlæg ved en ny Brabrand Station, en styrket bus 4A og klimatilpasning af Brabrandstien. Det er – set med Brabrand-briller – nogle af de vigtigste elementer i Aarhus Kommunes nye grønne mobilitetsplan, der blev præsenteret onsdag aften.
Mobilitet
Beboere i Årslev er plaget af ræs på Skibbyvej gennem landsbyen
Selvom fartgrænsen på Skibbyvej gennem Årslev er 50 km/t, kører mange bilister langt hurtigere. En beboer, Gert Laumann, forsøger at få Aarhus Kommune til at hjælpe med en såkaldt chikane og flere informationstavler. Men i kommunen mener man ikke, at der er et problem.
Aarhus Kommune vil tælle biler efter lukning af Søskovvej
Teknik og Miljø er blevet oversvømmet med henvendelser fra borgere i Brabrand, efter at Søskovvej/Byleddet blev lukket i fredags. Mange ønsker vejen lukket permanent, men det er uhensigtsmæssigt, mener fagfolkene i Mobilitet, der dog i næste uge vil tælle biler på Søholmvej.
Hejredalsvej får cykelsti – fartdæmpning udskydes
Der kommer efter al sandsynligvis cykelsti langs Hejredalsvej i 2020. Aarhus Kommune skal alligevel renovere fortove og asfalt, og så bliver projektet pludselig økonomisk muligt at gennemføre. På J.P. Larsens Vej omlægges helle-anlægget ved Skovbakkevej allerede i år, mens øvrige fartdæmpende initiativer muligvis udskydes.
Brabrand må vente på hastighedszoner
Byrådet afsatte i oktober 2017 15 mio. kr. til at etablere hastighedszoner på 30 eller 40 km/t, og Brabrand blev sammen med Christiansbjerg udpeget som de næste indsatsområder. Men i Brabrand kører bilisterne lige så hurtigt, som de plejer. Her må man fortsat vente på, at de nye hastighedszoner bliver etableret.
Farten skal ned på de store veje i Brabrand i 2019
Beboerne langs især J.P. Larsens Vej og Hejredalsvej har i årevis været generet af massiv hurtigtkørende biltrafik og har efterlyst handling fra Aarhus Kommune. Og i løbet af 2019 kommer der sandsynligvis til at ske noget, fortæller trafikplanlæggerne Morten Skou Nicolaisen og Lars Clausen, Mobilitet i Aarhus Kommune.