Naturområdet True Skov nordvest for Brabrand har fået endnu en attraktion. Første etape af det næsten fem kilometer lange mountainbike-spor er nu klar til at blive kørt på – med start og mål ved p-pladsen tæt på Vinterens Hjerte. Vores Brabrand har prøvekørt sporet.
Der er ikke tid til at dvæle længe ved naturens forunderlighed, når du kommer i fuld fart på det nye MTB-spor i True Skov. De konstante sving ind mellem træerne, små stigninger og fald, kræver din fulde opmærksomhed.
Men du oplever hele tiden natur-områdets omskiftelighed. Fra tusmørke-stemningen i den tætte thujaskov til de mere lysåbne områder med lærk og eg, hvor bregner og anden beplantning er med til at skabe lys og grøn stemning.
Vores Brabrand holder fokus og prøver at følge med formand for MTB-foreningen Aarhus Vestspor, Kurt Kragh Sørensen, som rutineret sætter farten og tager svingene i sikker stil.
På Vores Brabrands gamle grønne trædecykel går det lidt langsommere – mens pulsen alligevel kommer op, og oplevelsen er mindst lige så stor, som hvis man har udstyret i orden.
På vejen møder vi Kasper, som lige har gennemkørt sporet med sin datter placeret på et sæde foran på cyklen. Det var også en fin oplevelse.
“Det er sjovt! Jeg kørte turen med hendes lillebror i går. Det gik knap så hurtigt, men det var også rigtig fint,” siger han.
Resultatet er blevet præcis, som Kurt Kragh Sørensen og de andre mountainbikere havde håbet. Et godt grønt MTB-flowspor der kan bruges af alle, uanset erfaring og kunnen.
“Jeg synes, vi har fået udnyttet alle de muligheder, vi har her i True Skov. Der er ikke så mange højdemeter, men det har vi vidst hele tiden,” siger han.
“Det er udfordrende. Der er ikke mange steder, man kan nå at få fat i drikkeflasken.”
True Skov for Alle
“Med det nye spor får børn, unge og voksne mountainbikeryttere et fantastisk tilbud, hvor natur, bevægelse og oplevelser går hånd i hånd,” sagde Karin Salling, da Salling Fondene donerede én mio. kr. til sporbyggeriet.
Og sådan blev det. Hermed kan endnu et punkt i udviklingsrapporten True Skov for Alle vinges af. Da forskningsprojektet i 2018 kunne rundes af med et omfattende idékatalog sagde lederen af projektet, professor Anders Busse Nielsen, Københavns Universitet:
”Vi har arbejdet i to spor. Dels skal der skabes et mere varieret naturindhold i området, for det er en forudsætning for, at folk har lyst til at komme der. Og så skal der være interessante aktiviteter i området”.
Det hele mundede ud i en konkret plan for udvikling af det 700 hektar store naturområde vest for Aarhus. Og desuden var målet at udforme et nationalt inspirationskatalog for, hvordan man kan tænke brugerne ind fra starten ved skovrejsning på bynære arealer.
Et af målene har været at sikre, at mange forskellige brugere kan være aktive i naturen uden at kollidere med hinanden. Og det er lykkedes, siger Kurt Kragh Sørensen fra foreningen Aarhus Vestspor:
“Det her er en helt anden sti-type end Bærsporet, der går jo pænt lige ud en stor del af tiden. Her har vi fået bygget flere sving ind på et smallere single track-spor og fået mere ud af op- og nedkørsler. Jeg kunne aldrig drømme om at køre på Bærsporet, efter at dette spor er åbnet. Og det er netop ønsket fra Aarhus Kommune, at vi får adskilt de forskellige brugere af skoven,” siger han.
Han tilføjer, at sporet er grundigt skiltet, og at der er lagt store sten ud ved alle krydsninger af andre stier og spor. Det betyder mountainbike-folket er nødt til at sætte farten ned, når de krydser andre spor, som vandrere og hesteryttere benytter.
Forbindelse til ny tunnel under E45
Projektet har været undervejs siden 2019. Men først for tre år siden stiftede en lille gruppe aktive MTB-ryttere foreningen True Skov Trail Builders i den varme stue på Grimhøjgaard. Og så gik de i gang med at holde møder med Naturstyrelsen og Aarhus Kommune om projektet.
“Vi spurgte Naturstyrelsen, hvad vi havde lov til at gøre i området, og så tegnede vi nogle streger – og justerede senere planen ud fra de tilbagemeldinger, vi fik fra dem og fra brugerne af skoven i True Skov for Alle,” fortæller Kurt Kragh Sørensen.
Undervejs krydser sporet et par fredede diger, hvor man har fået dispensation af myndighederne til at krydse med en bro og træsveller.
På vejen rundt er det i øvrigt muligt at dreje fra sporet og passere under E45 gennem den tunnel, entreprenørmaskiner for nylig er blevet færdig med at grave. Der er hermed mulighed for at forlænge turen i den vestlige ende af True Skov.
Samarbejde med Aarhus Kommune
“Jeg havde troet, at vi ville være færdige sidste år. Men det tog sin tid. Undervejs fik vi så også Christoffer Riis Svendsen og andre fra DGI på banen, hvilket vi er virkelig glade for,” siger Kurt Kragh Sørensen.
I mellemtiden har foreningen, der i år skiftede navn til Aarhus Vestspor, også været aktiv i en renovering af MTB-sporene i Hasle Bakker. Det betyder, at der nu er mulighed for at køre på ca. 10 km mtb-spor med varierende sværhedsgrad i naturen vest for Brabrand.
“Aarhus Kommune søgte en forening at samarbejde med, når sporene skal vedligeholdes. Alle kan køre her, men hvem skal stå for vedligeholdelsen? Nu påtager vi os ansvaret og får hjælp fra kommunen,” siger formanden.
Kommunen har bevilget to spordage i år og næste år, og foreningen har penge til at hyre en professionel sporbygger til at komme med det nødvendige tunge materiel, når der skal flyttes jord og andet tungt materiale.
Desuden har kommunen bevilget penge til renovering af opkørslen til Bakkekammen, der dels er ødelagt af vand og har for vanskelige sving og for stejle stigninger.
Aarhus Vestspor har yderligere indledt forhandlinger med Aarhus Kommune om sammenlægning af de to spor. Senere skal der også forhandles med Naturstyrelsen, som ejer en stor del af arealet, hvor det nye MTB-spor skal ligge.
Der er officiel åbning af de nye nye mtb-spor ved parkeringspladsen ved Vinterens Hjerte i True Skov søndag d. 4. oktober kl. 11.00.
Læs også:
Salling Fondene sikrer etablering af 5 km mtb-spor i True Skov
MTB-ryttere gik selv i gang med at vedligeholde spor i Hasle Bakker
På foto også:
