Der skal ikke privatiseres flere veje i Aarhus, hvis det står til et bredt politisk flertal i byrådet. Først skal der er vedtaget en ny og retfærdig plan for århusianerne, mener politikerne. Det berører blandt andet Hvedebjergvej, Hyrdedamsvej, Pallisvej Årslev Møllevej og Mariedalsvej i Brabrand, hvor privatiseringen stilles i bero.
Onsdag aften skal politikerne i Aarhus Byråd diskutere en suspendering af en forkætret beslutning fra 2017. Da besluttede byrådet at nedklassificere en lang række veje til private fællesveje.
Det betød, at de lokale beboere langs vejene ville overtage ansvaret for vedligeholdelsen af vejene, renholdelse og snerydning.
Vores Brabrand har tidligere fortalt om konsekvenserne for beboerne i Beringsminde i det nordøstlige hjørne af Brabrand, hvor Hvedebjergvej, Hyrdedamsvej og Pallisvej skulle privatiseres.
En af de beboere, som protesterede i et høringssvar til kommunen, var Asger Rasmussen, som bor på Hyrdedamsvej.
“Jeg bor i forvejen på en privat fællesvej (en stikvej til Hyrdedamsvej, red.), men ønsker ikke at overtage ansvar og økonomiske forpligtelser for de stamveje, jeg opfatter som grundlæggende og nødvendig kommunal infrastruktur,” skrev han blandt andet til forvaltningen.
Alligevel var privatiseringen på vej – men nu kommer et politisk flertal ham og de 167 andre husstande i Beringsminde til hjælp.
Har følt sig magtesløse
På valgaftenen i november blev et bredt politisk flertal enige om, at der foreløbig ikke skal privatiseres flere veje i Aarhus Kommune. Onsdag skal planen om at suspendere nedklassificeringerne formelt behandles i Aarhus Byråd. Men afgørelsen er så godt som sikker.
Med konstitueringsnaftalen er 27 ud af 31 byrådsmedlemmer allerede blevet enige om, at de vil have nye øjne på projektet, klarhed om juraen og en plan for økonomien. Målet er ifølge aftalen ”en retfærdig løsning for byens borgere”.
”Min ambition er, at så meget som muligt skal rulles tilbage. Derfor er jeg meget glad for, at der nu er et politisk flertal for at stoppe nedklassificeringerne midlertidigt, mens vi får belyst juridiske og økonomiske aspekter,” siger Nicolaj Bang, rådmand for Teknik og Miljø.
“Jeg har fået flere henvendelser fra helt almindelige århusianere, der har følt sig magtesløse over udsigten til at få overdraget ansvaret for deres vej, og dem har jeg selvfølgelig ikke kunnet sidde overhørig. Det har aldrig været intentionen at pålægge aarhusianerne en uoverskuelig vedligeholdelsesopgave,” siger rådmanden.
“Vi skal lade fornuften sejre”
Det midlertidige stop for privatiseringer kommer også med en opgave til Teknik og Miljø, der skal afklare, om det kan lade sig gøre helt at droppe yderligere nedklassificeringer, uden at kommunen samtidig forpligter sig til at opklassificere de 6.000 eksisterende private fællesveje til kommunale veje.
”Jeg synes, vi skal lade fornuften sejre og stoppe nedklassificeringerne helt. Vi kan naturligvis ikke bare se bort fra loven om, at ensartede veje skal have ensartede klassificeringer, men hvis der er den mindste mulighed for at standse projektet, så synes jeg, at vi bør forfølge den,” siger Nicolaj Bang.
Beboerne på Hvedebjergvej, Hyrdedamsvej og Pallisvej havde i efteråret 2025 fået brev fra kommunen, om at de tre stamveje var påtænkt omklassificeret til private fællesveje.
Det samme gjaldt en række andre veje, blandt dem Årslev Møllevej og Mariedalsvej i Brabrand. Men de kan nu alle – i følge en liste bragt af Stiften – se frem til, at privatiseringen udskydes i en årrække.
På grund af den lovbestemte frist for nedklassificering af veje, vil disse veje skulle gen-offentliggøres efter reglerne i vejloven, inden de vil kunne nedklassificeres. En overdragelse af de 20 veje, det drejer sig om, vil således tidligst vil kunne ske 4 år efter ny offentliggørelse.
Derfor privatisering
Det var i forbindelse med budgetforliget for 2015-2018, at det daværende byråd besluttede at “udligne en historisk betinget forskel i klassificering af i øvrigt ensartede veje”, som det hed.
I 2017 gav byrådet Teknik og Miljø mandat til at udpege veje med henblik på nedklassificering, og i 2022 blev de første veje nedklassificeret.
Der er frem til i dag nedklassificeret 156 veje. Det er tidligere anslået, at der skal nedklassificeres cirka 900 veje. Der er i forvejen cirka 6.000 private fællesveje i Aarhus Kommune.
Læs også:
Private fællesveje: Gaven ingen ønsker at modtage. Heller ikke på Beringsminde i Brabrand
