Hvert år bruger flere danskere cykelhjelm. Den positive udvikling kan også ses på Brabrands cykelstier.
Af Cecilia Veile og Lone Thurøe Lykke
Motorstøj spreder sig fra eftermiddagstrafikken på Silkeborgvej. Cyklisterne suser om kap med de mange biler. Fra flere af deres hoveder reflekteres den tidlige forårssol fra cykelhjelmenes blanke skær.
De sidste år er antallet af cykelhjelmsbærere i Danmarks bytrafik steget markant. Det viser en undersøgelse foretaget af Rådet for Sikker Trafik, der i 15 år har observeret cyklisternes hoveder. Ifølge de sidste offentliggjorte tal fra 2017 
skyder antallet hurtigt i vejret, da der dét år var vokset til 39% med cykelhjelm i den danske trafik fra 28% i 2015.
På baggrund af den rapport er redaktionen taget ud i Brabrands eftermiddagstrafik for at undersøge, om også cyklisterne her følger udviklingen. Resultatet er positivt. Det tyder på, at cyklisterne i Brabrand faktisk er langt flittigere end landsgennemsnittet. Hele to tredjedele havde husket hjelmen, hvilket nærmest viser det omvendte billede, end det vi ser for hele Danmark. Se resultatet nedenfor.
Rådet for Sikker Trafik vurderer, at der kan findes flere årsager til stigningen i brug af cykelhjelme. En mulig forklaring kan findes i kommunale kampagner og indsatser fra diverse organisationer. Det kan også skyldes en øget cykeltrafik, som medfører en større risikoopfattelse blandt cyklisterne. En helt tredje forklaring ligger i, at den stigende hjelmbrug medfører en “smitte-effekt” til andre cyklister, fordi brugen af hjelm normaliseres.
Cykelhjelmen skaber tryghed
22-årige Luisa er en af dem, der trofast spænder cykelhjelmen, men hun begyndte først for nyligt. Hun mener selv, at hun er startet med at bruge den i en alt for sen alder. Men det var et cykelstyrt, der skulle til for at ændre hendes holdning til hjelmen.
”Jeg vågnede med hudafskrabninger i ansigtet. Jeg var heldigvis faldet ud i noget græs, som, jeg tror, var med til at redde mig.”
Efter chokket over faldet gik der lang tid, før Luisa igen turde at træde i pedalerne.
”Jeg tog bussen det første stykke tid efter. Men hjelmen har gjort mig mere sikker i min genoptaget færden på cykel.”
På hendes daglige cykelture i de aarhusianske gader har hun overværet mange uheld på cykelstien. Det har dog ikke været med til at påvirke hendes tidligere opfattelse af cykelhjelmen.
”Det er som om, man er nødt til at mærke det på egen krop, før man tager affære,” siger hun og tilføjer, ”jeg har egentlig altid betragtet mig selv som en god cyklist. Men det er gået op for mig, at alt kan ske i trafikken. Andres trafikale fejl eller helbredsproblemer kan ramme én på sin cykeltur.”
Mere luft til cyklisterne i Brabrand
Luisa tager jævnligt turen ud til Brabrand i forbindelse med hendes arbejde i Gellerup-området. Hun foretrækker at cykle på Brabrands veje frem for Aarhus´ tætpakkede gader.
”Jeg har virkelig lagt mærke til, at vejene er fint asfalteret herude. Og så er det fedt, at der er anlagt cykelsti hele vejen på min rute,” fortæller hun begejstret og fortsætter, ”det er straks værre på veje som Vesterbrotorv og Lollandsgade i Aarhus. Det er smalle veje, som både er berettiget til køretøjer og cyklister, fordi der ikke er cykelstier. Den tætte trafik gør, at der ikke er meget plads til cyklister på sådanne veje.”
Selv om Brabrands stier, ifølge Luisa, virker sikre, er hendes budskab stadig klart:
”Når man falder på cykel, indser man, at livet kan ændre sig på et splitsekund. Mit råd til alle er: brug cykelhjelm!”