Midttrafik arbejder med planer om at etablere en ny busrute 7A og samtidig nedprioritere linje 12 og 15. Men 15´eren er en livline for mange ældre i Brabrand, påpeger Helene Rasmussen, som bor på J.P. Larsens vej. Hun er en af de mange, som dagligt har stor glæde af linje 15.
Vores Brabrand har hen over sommeren skrevet en del om den kommende nye busstruktur i Aarhus, som Midttrafik ventes at foreslå byrådet i løbet af efteråret.
I Brabrand har Midttrafik planer om åbne en ny A-busrute gennem Brabrand, linje 7A, der skal gå ad Silkeborgvej mindst seks gange i timen. Samtidig overvejer man at nedprioritere og ændre ruterne 12 og 15.
I stedet for at 15´eren, som nu kører ad Langdalsvej, J.P. Larsens Vej og Hejredalsvej, vil Midttrafik i følge et tidligt oplæg lade den køre ad Edwin Rahrs Vej, hvor der er flere arbejdspladser.
Planerne har skabt uro blandt en stor gruppe ældre beboere på og omkring J.P. Larsens Vej, som i dag bruger linje 15 til selv at klar de fleste af deres daglige gøremål.
En af beboerne er 85-årige Helene Rasmussen, som i dag ikke kører bil og derfor tager bussen stort set dagligt til indkøb, lægehus, apotek og forskellige kultur-aktiviteter.
“For mange ældre mennesker her er linje 15 nærmest som en livline. Mange har bosat sig i området, fordi de vidste, er der er en god busforbindelse. Det vil gøre hverdagen meget vanskelig, hvis 15´eren forsvandt,” siger hun.
Vil være umuligt med rollator
Selvom en ny linje 7A kommer til at køre på Silkeborgvej endnu oftere, end 11´eren kører i dag, vil det ikke hjælpe de ældre omkring J.P. Larsens Vej, hvoraf mange er gangbesværede, påpeger, Helene Rasmussen.
“Hvis man er dårligt gående, er det slet ikke muligt at gå ned til stoppestedet på Silkeborgvej. Der er en del længere at gå, og med rollator går det slet ikke. Og trappen op til Silkeborgvej er så stejl, at det for mange vil være en umulig opgave. Det kræver så, at der etableres en ny rampe,” siger hun.
Dertil kommer, at passagerer er nødt til at krydse Silkeborgvej, hvis de skal med bussen ind mod byen.
Hun fortæller, at mange i lokalområdet planlægger deres daglige gøremål efter, hvad der kan nås med bussen, uden at man skal gå langt fra stoppestedet.
“Og jeg ved jo ikke, hvor længe mine ben kan bære mig. Hvis forslaget om at ændre buslinje 15 bliver vedtaget, er vi mange, som får en stærkt forringet hverdag,” siger hun.
En hverdagsmorgen proppet med passagerer
Hun fortæller om sin oplevelse med at tage linje 15 fra den vestlige ende af J.P. Larsens Vej forleden morgen kl. 7.30. I løbet af få minutter var bussen tætpakket.
“Den første flok stod på ved Udsigten, og for hvert stoppested kom der flere og flere ind i bussen. Flere og flere kom ind i bussen, der efterhånden var propfuld. Der var bl.a. masser af skolebørn og mødre med børn,” fortæller hun.
“Ud over skolebørn var der tydeligvis mange, som skulle på arbejde og alle mulige andre gøremål.”
Ud fra sin egen erfaring vurderer hun, at rigtig mange mennesker i forskellige aldre benytter bussen.
“Jeg forstår ikke, at de siger, at 15´eren ikke blive brugt så meget. Det er rigtigt at der kan være tidspunkter, hvort man ikke kan se ret mange folk i bussen. Men jeg tror, det er sådan med alle busser. Det svinger hen over dagen,” siger hun.
Forkert at tælle passagerer en varm julidag
En varm dag midt i sommerferien var hun med bussen på vej ind til byen og registrerede, at folk fra Midttrafik talte antallet af passagerer i bussen.
“Jeg synes, det var en helt forkert dag at registrere, hvor mange som bruger linje 15. Man får et helt forkert billede, hvis man træffer beslutninger efter, hvor mange der var med bussen en varm dag i juli,” siger Helene Rasmussen.
Hun håber, at Midttrafik i arbejdet med den nye busstruktur også vil tage i betragtning, hvad en busrute som 15´eren betyder for mange ældre beboere.
“Man taler tit om, hvad man kan gøre for os ældre. Og her er bussen meget betydningsfuld. Det er en vigtig kvalitet i hverdagen, at man har friheden til selv at tage afsted og ordne sine gøremål, når man vil.”
Læs også:
Planer om ny buslinje 7A gennem Brabrand – kan få konsekvenser for andre lokale busruter
Fællesråd foreslår at buslinje 12 og 15 bliver shuttlebus for ny linje 7A
